Om prosjektet

Historikk:
Folgefonntunnelen opna fredag den 15. juni 2001.

Driften var frå oppstart basert på manuell innkreving på dagtid. Og kunder kunne kjøpe klippekort på 30%, 40% og 50% rabatt.

Folgefonntunnelen forbinder Kvinnherad og Odda kommuner med ein ca 11 km lang tunnel gjennom fjellmassivet under Folgefonna. Tunnelen gir Kvinnherad kommune fergefri forbindelse med regionens hovedvegnett samtidig som den bidrar til å knyte sammen indre Hardanger og Sunnhordaland til ein tettere region.

Endring frå manuell til automatisk bomstasjon.
Den 01.04.2011 vart bomstasjonen på Folgefonntunnelen automatisk.
Moderne automatisk bompengeinnkreving er billigere i drift enn manuell betaling. Overgang til AutoPASS gir innsparelser og en raskere nedbetaling av bompengeanlegget.

Folgefonntunnelen AS
Bompengeselskapet har som mål å finansiere prosjektet. Det skjer gjennom innkreving av bompenger.

Bro- og Tunnelselskapet AS
Bro- og Tunnelselskapet AS står for den daglige driften av bomstasjoen og innkrevjingen av Folgefonntunnelen. Selskapet med hovedbase i Bergen har 50 års erfaring og har pr 2011 ansvar for drift av 26 bompengeanlegg.
www.bro-tunnel.no

Statens vegvesen
Statens vegvesen har ansvar for planlegging og gjennomføring av prosjektet Folgefonntunnelen. Dette betyr også ansvar for å bygge og få bomstasjonen i drift.